1. Общие сведения
1.1. Назначение программного обеспечения
«Авиастра» — веб-платформа для управления процессами технического обслуживания и ремонта (ТОиР) авиационной техники и поддержания её лётной годности. Программное обеспечение предназначено для авиакомпаний, эксплуатантов воздушных судов и организаций по техническому обслуживанию.
Программное обеспечение обеспечивает решение следующих задач пользователя:
●       учёт парка воздушных судов, их конфигурации, состояния и наработки;
●       ведение структуры компонентов воздушного судна (эталонные и фактические деревья), учёт установленных компонентов и их прослеживаемость;
●       учёт наработки, циклов и календарного ресурса воздушных судов и компонентов;
●       ведение программ технического обслуживания и порождаемых из них плановых задач;
●       выполнение операций технического обслуживания: установка, снятие и замена компонентов;
●       ведение технической документации и сертификатов;
●       управление безопасностью полётов: приём и обработка донесений, оценка рисков, реестр факторов опасности, корректирующие меры;
●       формирование отчётов и выгрузка данных.

1.2. Требования к рабочему месту пользователя
Программное обеспечение предоставляется по модели SaaS: установка на рабочее место пользователя не требуется, работа выполняется в веб-браузере. Для работы необходимы:
●       персональный компьютер или ноутбук;
●       доступ к информационно-телекоммуникационной сети «Интернет»;
●       веб-браузер Google Chrome, Mozilla Firefox, «Яндекс.Браузер», Microsoft Edge или Safari в актуальной версии;
●       учётная запись пользователя, выданная администратором организации.

Пользовательский интерфейс программного обеспечения реализован на русском языке. Отдельные наименования разделов и элементов интерфейса приводятся в настоящем руководстве также в оригинальном (англоязычном) написании — в том виде, в каком они отображаются в интерфейсе, — для однозначной идентификации.

1.3. Роли и права доступа
Доступ к разделам и операциям определяется ролью, назначенной учётной записи. Пользователь видит только те разделы и кнопки, которые разрешены его ролью. Основные уровни доступа:

Если необходимая кнопка или раздел недоступны, обратитесь к администратору вашей организации для назначения соответствующей роли.

2. Начало работы
2.1. Вход в систему
1. Откройте в браузере адрес приложения, предоставленный администратором.
2. На странице входа введите имя пользователя (логин) и пароль вашей учётной записи.
3. Подтвердите вход. Проверка учётных данных выполняется сервером идентификации; после успешной проверки открывается главный экран программного обеспечения.

Если вход не выполняется, проверьте раскладку клавиатуры и регистр символов. При блокировке учётной записи или утрате пароля обратитесь к администратору организации.

2.2. Главный экран и навигация
Главный экран содержит боковое меню разделов и рабочую область. Через боковое меню выполняется переход к разделам: парк воздушных судов, компоненты и деревья, позиции типа воздушного судна, программы технического обслуживания, плановые задачи, документы, отчёты, безопасность полётов, справочники и администрирование.

Данные в разделах представлены таблицами (списками) и карточками. Для таблиц доступны единообразные средства работы:
●       панель фильтров — отбор записей по значениям полей; кнопка применения фильтров запускает поиск, кнопка сброса очищает условия;
●       строка поиска — быстрый отбор по тексту;
●       сортировка по столбцам и настройка состава отображаемых столбцов;
●       постраничный просмотр с указанием общего числа найденных записей;
●       выгрузка отображаемых данных в файл (см. раздел 12).

2.3. Общие принципы работы с карточками
Карточка объекта (воздушного судна, компонента, позиции, программы) открывается по двойному щелчку в таблице или по кнопке открытия. Карточка разделена на вкладки; состав вкладок зависит от типа объекта.

Редактирование выполняется после включения режима редактирования. Изменения вступают в силу после сохранения; до сохранения их можно отменить. Часть операций выполняется пошаговыми мастерами (визардами) — на каждом шаге доступны переходы «вперёд» и «назад», а завершающий шаг содержит сводку введённых данных для проверки перед подтверждением.

3. Парк воздушных судов
Раздел содержит перечень воздушных судов организации. Для каждого воздушного судна ведутся: регистрационный и серийный номера, тип воздушного судна, оператор, состояние (в эксплуатации, на обслуживании, простой), даты ввода в эксплуатацию, наработка и циклы.

В карточке воздушного судна доступны:
●       общие сведения и техническая конфигурация борта;
●       фактическое дерево компонентов борта — перечень позиций и установленных на них компонентов (см. раздел 4);
●       счётчики наработки и циклов, записи о налёте (лог-бук);
●       плановые задачи технического обслуживания по данному борту;
●       документы, привязанные к борту;
●       история событий: установки и снятия компонентов, выполненные работы, простои.

Записи о налёте (утилизационные записи лог-бука) являются источником значений счётчиков борта на заданную дату и используются при операциях установки, снятия и замены компонентов, а также при расчёте сроков выполнения плановых задач.

4. Структура компонентов воздушного судна (деревья)
4.1. Эталонное и фактическое дерево
В программном обеспечении используются два уровня деревьев компонентов.

Дополнительно различаются типы деревьев: дерево воздушного судна (AIRCRAFT TREE) — позиции борта, и дерево компонента (COMPONENT TREE) — субкомпоненты внутри компонента-сборки.

4.2. Открытие дерева
1. Откройте раздел фактического дерева (ACTUAL TREE).
2. Последовательно выберите: тип дерева (TREE TYPE), воздушное судно (AIRCRAFT), конкретное дерево (TREE). Без указания этих трёх параметров дерево не строится.
3. Дождитесь загрузки дерева. Рядом с деревом отображается число его элементов.
4. При необходимости переключите вид отображения: BY ATA — группировка по главам ATA, PHYSICAL — физическая иерархия позиций (родительская позиция и вложенные в неё).

4.3. Поиск позиции или компонента
Предусмотрены два способа поиска.
●       Панель фильтров слева — отбор по основному партийному номеру позиции, серийному номеру установленного компонента, главе ATA, коду или наименованию позиции, инженерному действию, зоне и панели, локации, признаку опциональности, а также по наличию установленного компонента (установлен / не установлен). Поиск по позиции выполняется на сервере: введите часть кода или наименования, и список будет дополнен подходящими значениями.
●       Строка быстрого поиска над деревом — фильтрация узлов уже загруженного дерева по тексту; ветви с найденными совпадениями раскрываются автоматически.

Дерево рассчитано на работу с большим числом элементов: отображение оптимизировано, при значительном количестве совпадений дерево не раскрывается целиком.

4.4. Карточка позиции
Щелчок по узлу дерева открывает карточку позиции со следующими вкладками:

4.5. Уровень изменения: борт или тип воздушного судна
Часть данных относится к конкретному борту, часть — ко всему типу воздушного судна. Это ключевое различие: изменения уровня типа применяются ко всем бортам данного типа.

При открытии редактора данных уровня типа программное обеспечение выводит предупреждение о том, что изменения затронут все борта данного типа.

4.6. Инженерные действия на позиции
На вкладке инженерных действий (в режиме редактирования, при наличии прав администратора) доступны операции:
●       привязать существующее инженерное действие — выбором из списка с поиском по номеру или наименованию;
●       создать новое инженерное действие и сразу привязать его;
●       выбрать область привязки — к позиции (действует на все экземпляры позиции) или к установленному компоненту;
●       отвязать действие. Если у действия имеются инициализированные плановые задачи, программное обеспечение сообщит их количество: отвязка не удаляет ни действие, ни задачи, но прослеживаемость через данную связь прекращается.

5. Позиции типа воздушного судна и разрешённые партийные номера
Позиция типа воздушного судна — элемент эталонной структуры: место, на котором может быть установлен компонент. У позиции есть код, наименование, тип, глава ATA, локация, родительская позиция и список разрешённых партийных номеров.

5.1. Создание позиции
Позиция создаётся мастером из трёх шагов.
1. Основные сведения: код позиции и наименование (обязательные поля), тип позиции, тип воздушного судна; при необходимости — глава ATA, локация, родительская позиция, описание, признак активности.
2. Проверка и создание: проверьте введённые данные и создайте позицию — на этом шаге она сохраняется.
3. Связи: укажите разрешённые партийные номера созданной позиции (см. п. 5.3).

Настроить разрешённые партийные номера до сохранения позиции невозможно — сначала выполните шаг проверки и создания.

5.2. Поля и типы позиций

Поддерживаемые типы позиций: позиция воздушного судна, позиция внутри компонента (субкомпонент), сборка, система, зона, панель, станция, точка доступа, отсек, фиксированная структура, узел крепления, группа без разрыва, отслеживаемое съёмное изделие, позиция дерева, пользовательский тип. Тип позиции влияет на логику подбора компонентов и разрешённых партийных номеров.

5.3. Разрешённые партийные номера
Разрешённые партийные номера — перечень партийных номеров, которые допустимо устанавливать на позицию. Именно из этого перечня мастер установки и замены предлагает компоненты, и по нему проверяется применимость.

Перечень настраивается в редакторе позиции (вкладка связей) либо непосредственно из дерева: карточка позиции — вкладка общих сведений — кнопка редактирования у перечня разрешённых партийных номеров (требуются режим редактирования и права администратора).

Каждая запись перечня содержит:

Изменение перечня относится к уровню типа позиции и применяется ко всем бортам данного типа воздушного судна. После сохранения фактические деревья бортов отображают обновлённый перечень.

5.4. Массовый ввод позиций (импорт)
Для первичного наполнения эталонной структуры или загрузки большого перечня позиций предусмотрен импорт.
1. Откройте форму импорта позиций.
2. Загрузите файл с перечнем позиций.
3. Сопоставьте колонки файла с полями позиции: код, наименование, тип, глава ATA, родительская позиция, локация и другие.
4. Проверьте результат проверки данных — строки с ошибками помечаются и не импортируются.
5. Запустите импорт: позиции создаются пакетно.

Импорт является операцией уровня типа воздушного судна: созданные позиции появляются в деревьях всех бортов этого типа. Разрешённые партийные номера настраиваются после импорта.

6. Компоненты, наработка и ресурс
Раздел компонентов содержит перечень агрегатов и изделий организации. В карточке компонента ведутся: партийный и серийный номера, наименование, тип и состояние, даты изготовления, получения и ввода в эксплуатацию, текущее место установки, примечания, документы и сертификаты, история установок и снятий, плановые задачи.

Для компонентов и воздушных судов ведутся счётчики:
●       наработка в часах и циклах с начала эксплуатации (SINCE NEW);
●       наработка в часах и циклах с момента последней установки (SINCE INSTALL);
●       календарный ресурс — с даты изготовления, ввода в эксплуатацию или установки.

Значения счётчиков рассчитываются на основании записей о налёте воздушного судна, на котором установлен компонент, и снимков счётчиков, зафиксированных при установке и снятии. Часы могут вводиться как в формате «часы:минуты», так и десятичным числом.

Счётчики используются для контроля остатка ресурса и расчёта сроков выполнения плановых задач технического обслуживания.

7. Замена компонента
7.1. Назначение операции
Замена компонента — операция на конкретном экземпляре позиции фактического дерева борта, которая одновременно выполняет:
●       снятие установленного компонента с фиксацией счётчиков борта и компонента на момент снятия;
●       установку нового компонента на ту же позицию с фиксацией счётчиков установки и, при необходимости, инициализацией плановых задач.

Записи о снятии и об установке создаются автоматически со статусом «выполнено», история установки и счётчики обновляются. Операция доступна пользователю с ролью супер-администратора.

7.2. Запуск мастера замены
1. Откройте фактическое дерево борта (ACTUAL TREE) и выберите позицию с установленным компонентом.
2. В меню действий (ACTIONS) выберите выполнение замены (EXECUTE REPLACEMENT).
3. Откроется мастер из пяти шагов: тип замены — снятие — установка — проверка — результат.

До окончательного подтверждения можно вернуться на любой предыдущий шаг и скорректировать данные.

7.3. Шаг 1. Тип замены
Выберите тип замены — историческая или плановая. Тип определяет дальнейшую обработку: при исторической замене плановые задачи нового компонента не инициализируются, при плановой — инициализируются. Пока тип не выбран, переход к следующему шагу заблокирован.

7.4. Шаг 2. Снятие компонента
На шаге снятия указываются:

Ниже отображаются счётчики борта на момент снятия (часы и циклы). Значения можно ввести вручную или заполнить автоматически из выбранной записи о налёте.

Отдельно отображаются расчётные счётчики снимаемого компонента на дату снятия. Эти значения доступны для редактирования. Если запись о налёте не содержит данных на указанную дату, счётчик компонента рассчитать невозможно — в этом случае введите значение вручную. Введённое вручную значение имеет приоритет над расчётным и сохраняется без изменений.

Мастер показывает, что произойдёт с плановыми задачами:

7.5. Шаг 3. Установка компонента
Возможны два сценария.

Сценарий А — компонент уже имеется в системе. В списке доступных компонентов отображаются изделия, подходящие для данной позиции по разрешённым партийным номерам; рядом указывается их количество. Каждая строка содержит серийный и партийный номера и наименование. После выбора компонента отображаются его счётчики, остаток ресурса и текущие задачи.

Сценарий Б — компонент новый. Если подходящих компонентов нет или нужного нет в списке, создайте компонент непосредственно из мастера. Партийный номер предзаполняется основным разрешённым партийным номером позиции. В карточке нового компонента заполняются серийный номер, тип, состояние, даты изготовления, получения и ввода в эксплуатацию, примечания, а также привязываются документы и сертификаты (см. раздел 8).

Устанавливать допускается только компонент с партийным номером из перечня разрешённых для позиции — этим обеспечивается контроль применимости.

При плановой замене, если у устанавливаемого компонента нет активных задач, можно выбрать инженерные действия для инициализации: соответствующие плановые задачи будут созданы после установки.

Если новый компонент устанавливать не требуется, включите режим «только снятие»: поля установки скрываются, выполняется исключительно снятие, позиция остаётся свободной.

7.6. Шаг 4. Проверка и шаг
На шаге проверки отображается сводка: тип замены, снимаемый компонент и параметры снятия (дата, причина, счётчики борта, итоговые счётчики компонента с учётом ручных изменений), устанавливаемый компонент, принятые решения по плановым задачам. Проверьте данные, особое внимание уделив счётчикам, введённым вручную, и подтвердите операцию.

После подтверждения программное обеспечение создаёт записи снятия и установки, закрывает соответствующие плановые задачи и, при плановой замене, создаёт новые. Результат содержит сведения о созданных записях. При ошибке выводится сообщение с указанием причины, введённые данные сохраняются и операцию можно повторить после исправления.

7.7. Контрольный перечень операции
●       открыто фактическое дерево, выбрана позиция с установленным компонентом;
●       выбран тип замены — историческая или плановая;
●       указаны дата и причина снятия, заполнены счётчики борта;
●       проверены расчётные счётчики компонента, при отсутствии данных значения введены вручную;
●       проверены решения по плановым задачам;
●       выбран существующий компонент или создан новый с разрешённым партийным номером;
●       к компоненту привязаны сертификаты и документы;
●       при плановой замене отмечены инженерные действия для инициализации задач;
●       сводка проверена, операция подтверждена, результат проверен в карточке позиции.

8. Документы и сертификаты
Документы (сертификаты, разрешительные документы на изделия, отчёты и прочие файлы) привязываются к объектам через единообразную таблицу документов. Она доступна в карточках компонента, партийного номера, воздушного судна, приёмки, задач и других объектов.

Доступны два способа:
●       привязка существующего документа — выберите документ из справочника, укажите тип связи (например, «сертификат») и подтвердите;
●       загрузка нового файла — загрузите файл, укажите тип документа; документ будет создан и сразу привязан к объекту.

Для нового компонента сертификаты рекомендуется привязывать непосредственно при его создании в ходе установки или замены, чтобы установленный компонент с самого начала имел полный комплект документов.

9. Программа технического обслуживания
9.1. Назначение и статусы
Программа технического обслуживания — утверждённый перечень инженерных действий, обязательных для пары «оператор — тип воздушного судна». Из действий программы порождаются плановые задачи на бортах.

9.2. Создание программы
1. В разделе программ технического обслуживания нажмите создание новой программы.
2. На вкладке общих сведений заполните поля: номер программы, наименование, оператор, тип воздушного судна, издание и ревизию (обязательные), при необходимости — второе наименование, дату вступления в силу, прикреплённый файл программы и примечания.
3. Сохраните программу — она создаётся в статусе черновика.
4. Перейдите к прикреплению инженерных действий.

Один номер программы может иметь несколько ревизий; пара «издание — ревизия» в рамках номера уникальна. Дата вступления в силу заполняется при утверждении, для программ, вводимых задним числом, её можно указать вручную.

9.3. Инженерные действия программы
Вкладка действий — содержательная часть программы. Прикрепление действий доступно после сохранения программы.
1. На вкладке действий выберите прикрепление действий.
2. В открывшейся форме выполните поиск по номеру или наименованию. Список ограничен типом воздушного судна программы; уже прикреплённые действия не отображаются.
3. Отметьте одно или несколько действий и подтвердите прикрепление.

После выполнения операции обновляется счётчик прикреплённых действий. Если часть действий прикрепить не удалось из-за конфликтов, программное обеспечение выводит соответствующее сообщение.

Открепление действий возможно только для черновика. Для действующей и заменённой программ состав ревизии зафиксирован и доступен только для просмотра; изменения вносятся созданием новой ревизии.

9.4. Схема полей программы
Схема полей определяет набор инженерных признаков, которые несут действия программы и порождаемые из них плановые задачи, а также их отображение в задачах и в отчёте.

Различаются два вида полей:
●       встроенные поля — сгруппированы по назначению: идентификация задачи; тип работ; повторный и начальный интервалы в лётных часах, месяцах и циклах; регуляторные признаки (категория и пункт документа MRB); применимость по серийным номерам; прочие признаки (задача особого внимания, запрет продления срока, закрытие заменой). Часть встроенных полей всегда видима и не отключается, остальные можно скрывать и показывать;
●       пользовательские поля — специфичные для типа воздушного судна или программы. Поддерживаются типы: строка, число, логическое значение, дата, список значений, набор меток, трудоёмкость по специальностям. Доступны типовые заготовки полей (требования сертификационного обслуживания, ограничения лётной годности, основные элементы конструкции, допуск повреждений, уровень осмотра, значимые элементы, зоны, трудоёмкость).

Схема наследуется по цепочке «программа — тип воздушного судна — значение по умолчанию»: программа может переопределить схему типа воздушного судна, а переопределение можно отменить, вернувшись к унаследованным значениям. Схема редактируется только в черновике; после утверждения программы она фиксируется и доступна только для просмотра. Значения полей заполняются в самих задачах и действиях.

9.5. Утверждение программы
Утверждение переводит черновик в действующую программу. Условия: программа находится в статусе черновика и содержит не менее одного прикреплённого действия.

При утверждении программное обеспечение:
●       присваивает программе статус действующей и фиксирует дату вступления в силу;
●       переводит ранее действовавшую программу для той же пары «оператор — тип воздушного судна» в статус заменённой;
●       переносит открытые плановые задачи на новую ревизию с сохранением их номеров и записью о смене ревизии в истории каждой задачи; завершённые задачи не изменяются;
●       фиксирует состав исходных документов программы.

9.6. Новая ревизия программы
Действующая и заменённая программы напрямую не редактируются. Для внесения изменений создаётся новая ревизия.
1. Откройте действующую или заменённую программу и выберите создание новой ревизии.
2. Программное обеспечение создаёт черновик новой ревизии и копирует в него действия исходной программы. Повторное использование той же пары «издание — ревизия» не допускается.
3. Внесите изменения в черновике.
4. Утвердите новую ревизию: она станет действующей, предыдущая — заменённой, открытые плановые задачи будут перенесены.

Такой порядок обеспечивает прослеживаемость: состав действующей программы зафиксирован, история ревизий сохраняется.
9.7. Удаление программы и отчёт
Удалить можно только черновик, не содержащий прикреплённых действий: сначала открепите все действия. Действующие и заменённые программы не удаляются — их место в цепочке ревизий сохраняется. Чтобы прекратить действие программы, утвердите новую ревизию.

Из карточки программы формируется печатная форма, содержащая реквизиты программы (номер, оператор, тип воздушного судна, издание и ревизия, дата вступления в силу, сведения об утверждении, статус), перечень прикреплённых действий и приложенные документы. Для утверждённой программы отчёт отражает зафиксированный состав, для черновика — текущее состояние.

10. Плановые задачи технического обслуживания
Плановые задачи порождаются из инженерных действий программы технического обслуживания и привязываются к воздушному судну, позиции или установленному компоненту.

Для каждой задачи ведутся: номер и наименование, тип работ, объект выполнения, интервалы выполнения (в лётных часах, циклах и календарных единицах), дата и наработка последнего выполнения, расчётный срок следующего выполнения, состояние выполнения, связанные документы и история изменений.

В разделе плановых задач пользователю доступны:
●       отбор задач по борту, позиции, компоненту, типу работ, состоянию и сроку выполнения;
●       контроль приближения срока: задачи с истекающим и истёкшим сроком выделяются;
●       прогноз выполнения по наработке и календарю с учётом планируемого налёта;
●       группировка задач для планирования работ;
●       регистрация выполнения задачи с указанием даты и наработки;
●       просмотр истории задачи, включая перенос на новую ревизию программы.

Для каждого справочника предусмотрена загрузка типового набора значений; после загрузки значения можно изменить или дополнить вручную. Рекомендуемый порядок первичной настройки: типы донесений, этапы обработки, матрица рисков, политика справедливой культуры, классификаторы опасности, шаблоны чек-листов.
11 Отчёты и выгрузка данных
Отчёты формируются по настраиваемым шаблонам. Порядок работы:
1. Откройте раздел отчётов или вызовите формирование отчёта из карточки объекта.
2. Выберите тип отчёта и укажите параметры: период, воздушное судно, тип воздушного судна, состояние задач и другие условия отбора.
3. Запустите формирование. Ход выполнения отображается индикатором; формирование выполняется в фоновом режиме, работу в системе можно продолжать.
4. По завершении загрузите готовый файл.

Поддерживается выгрузка в формате PDF и в табличные форматы. Из разделов безопасности полётов выгружаются перечни донесений, авиационных событий, реестр рисков, сводки по инспекциям и показатели безопасности полётов.

12. Завершение работы
Для завершения работы используйте команду выхода в меню пользователя. Сессия завершается, для продолжения работы потребуется повторный вход. При длительном бездействии сессия завершается автоматически.

13. Типовые вопросы и решения

15. Техническая поддержка
По вопросам работы с программным обеспечением обращайтесь в службу технической поддержки правообладателя:
●       адрес электронной почты: support@aviastra.tech;
●       по вопросам развёртывания и предоставления доступа: d.kovalchuk@aviastrabox.com.

При обращении укажите: наименование организации, имя пользователя, раздел программного обеспечения, последовательность выполненных действий, дату и время возникновения проблемы, текст сообщения об ошибке (при наличии).